อินเดียได้เพิ่มแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคารถไฟในชาติแรก เนื่องจากพยายามลดปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์จำนวนมหาศาล และปรับปรุงเครือข่ายรถไฟยุคอาณานิคมอันกว้างใหญ่ให้ทันสมัย

แสงไฟ พัดลม และข้อมูลที่แสดงภายในรถไฟ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยขับเคลื่อนด้วยดีเซล จะใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์หลังจากติดตั้งแผงเข้ากับตู้โดยสารแล้ว

รถไฟได้เริ่มเดินทางรอบกรุงนิวเดลี เมืองหลวงของอินเดีย โดยช่วยเคลื่อนย้ายผู้โดยสารเพียง 23 ล้านคนจากทั้งหมด 23 ล้านคนที่ใช้เครือข่ายรถไฟของอินเดียทุกวัน

เล่นสนุกเล่นเพลินๆกับ sexygaming ที่ระบบดีที่สุด

“เราจะเปิดตัวรถไฟพลังงานแสงอาทิตย์อีกอย่างน้อยสี่ขบวนในอีกหกเดือนข้างหน้า” อนิล คูมาร์ ซักเซนา โฆษกการรถไฟของอินเดียบอกกับเอเอฟพีเมื่อวันพุธ

แบตเตอรี่ที่ชาร์จโดยแผงโซลาร์เซลล์ในระหว่างวันจะเข้ามาแทนที่หากไม่มีแสงแดด แซกเซนากล่าวเสริม ทางเลือกสุดท้ายคือถ้าแบตเตอรีเสื่อมก็จะใช้ดีเซล

รถไฟแต่ละขบวนที่ใช้พลังงานสีเขียวนี้คาดว่าจะช่วยประหยัดน้ำมันดีเซลได้ประมาณ 21,000 ลิตรทุกปี ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มหาศาลของอินเดีย

ระบบรถไฟนี้สร้างขึ้นโดยอดีตผู้ปกครองอาณานิคมอังกฤษของอินเดีย ระบบรถไฟเป็นหนึ่งในระบบที่ใหญ่ที่สุดในโลกและยังคงเป็นวิธีหลักในการเดินทางระยะไกลในประเทศขนาดใหญ่

แต่หลายปีของการละเลยทางการเงินและนโยบายประชานิยมในการอุดหนุนค่าโดยสารได้ส่งผลกระทบต่อเครือข่ายอย่างหนัก นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ปฏิญาณว่าจะฟื้นคืนชีพหลังจากขึ้นสู่อำนาจในเดือนพฤษภาคม 2557