การปฏิวัติจักรยาน: การออกแบบจักรยานอังกฤษที่สวยที่สุด

จักรยานกำลังมีช่วงเวลาหนึ่งและความคลั่งไคล้ในการปั่นจักรยานในปัจจุบันแสดงให้เห็นถึงสัญญาณบางอย่างที่ทำให้ช้าลง Alastair Sooke เลือกรูปแบบที่ได้กลายเป็นคลาสสิกที่ทันสมัย

ในขณะที่เมืองของเราเริ่มแออัดมากขึ้นเรื่อย ๆ ผู้คนจำนวนมากขึ้นหันมาปั่นจักรยานเพื่อเอาชนะการจราจรในขณะที่ยังคงพอดี ในขณะเดียวกันในสหราชอาณาจักรกีฬาการปั่นจักรยานก็มีการเติบโตที่โดดเด่นมากขึ้นด้วยชัยชนะของนักกีฬาที่มีประสิทธิภาพสูง

สนับสนุนบทความนี้โดย : บๅคๅร่ๅออนไลน์

เกมส์ออนไลน์ที่มาแรงที่สุด : Lucaclub88

นักปั่นชาวอังกฤษเดินทางรวมกันหลายพันล้านไมล์ต่อปี ที่นี่เราเลือกจักรยานที่โดดเด่นสี่คันที่สร้างขึ้นในสหราชอาณาจักร: แรงบันดาลใจและนวัตกรรมพวกเขาได้สร้างตัวเองอย่างรวดเร็วในฐานะคลาสสิกการออกแบบ

Raleigh Chopper

ไม่มีจักรยานยั่วความคิดถึงได้มากเท่ากับ Raleigh Chopper ที่ขี้เล่นซึ่งกลายเป็นหนึ่งในจักรยานสำหรับเด็กที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสหราชอาณาจักรในช่วงปี 1970 ส่วนการออกแบบดั้งเดิมนั้นมีพื้นฐานมาจากร่างที่หัวหน้าแผนกออกแบบของ Raleigh Alan Alan ทำที่ด้านหลังของซองจดหมายระหว่างเที่ยวบินกลับบ้านจากสหรัฐอเมริกา ด้วยความสูงของคันบังคับ "ape-hanger" และอานบุนวมที่รวมพนักพิงเข้าด้วยกันมันจึงตั้งใจที่จะเลียนแบบรถมอเตอร์ไซค์อเมริกันที่ปีเตอร์ฟอนดาและเดนนิสฮอปเปอร์นั่งในภาพยนตร์เรื่อง Easy Rider (1969)

แม้ว่าจะมีความกังวลเกี่ยวกับคุณภาพและการใช้งานจริงของการก่อสร้างของจักรยาน - มันมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมและการขี่ขึ้นเขายากเนื่องจากขนาดของล้อหลังซึ่งใหญ่กว่าด้านหน้า - Chopper ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็น ความสำเร็จมหัศจรรย์ เด็กชาวอังกฤษถูกอาละวาดด้วยรูปลักษณ์ของมันซึ่งทำให้เย็นลงทันทีสำหรับนักปั่น ในตอนท้ายของยุค 70 ราลีมียอดขายมากกว่า 1.5 ล้าน Choppers ในสหราชอาณาจักรเพียงลำพัง

ประเภทโลตัส 108

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2535 คริสบอร์ดแมนกลายเป็นชาวอังกฤษคนแรกที่ได้รับรางวัลการขี่จักรยานโอลิมปิกมานานกว่า 70 ปีหลังจากที่ได้ลงแข่งในระดับทองในรอบสุดท้าย จักรยานที่เขากำลังขี่อยู่นั้นเป็นเครื่องบินประเภทโลตัส 108 ซึ่งเป็นเครื่องบินโจมตี

คุณสมบัติการปฏิวัติที่มากที่สุด - ฝันขึ้นโดยวิศวกร Norfolk ที่สอนด้วยตนเองและผู้ที่ชื่นชอบการขี่จักรยาน Mike Burrows - มันเป็นเปลือกคาร์บอนไฟเบอร์สีดำที่ดูทันสมัยมันเงา monocoque (หรือชิ้นเดียว) ออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทาน เพื่อนคนหนึ่งของเบอร์โรวส์ยังเป็นนักปั่นจักรยานที่กระตือรือร้นที่จะทำงานให้กับผู้ผลิตรถสปอร์ตชาวอังกฤษโลตัสซึ่งตั้งอยู่ในนอร์ฟอล์ก เขานำต้นแบบเข้าสู่เวิร์กช็อป Lotus

“ และมันคลิกไป” Burrows เล่าในภายหลัง “ พวกเขาทดสอบมันในอุโมงค์ลมและพูดว่า "เฮ้! เรามาถึงจุดนี้แล้วเหรอ?” โลตัสตัดสินใจลงทุนในมอเตอร์ไซค์และในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาพวกเขาได้ปรับเปลี่ยนและปรับปรุงการออกแบบ ในที่สุดเมื่อมันถูกเปิดเผยในเวทีโลกของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกบาร์เซโลนามันได้รับฉายาว่า "Superbike" เนื่องจากลักษณะที่น่าจดจำและมีอนาคตมากมาย - รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าในขณะที่ขี่มัน Boardman ทุบสถิติโลกเป็นสองเท่าในช่วงต้น รอบการแข่งขันก่อนที่จะแซงคู่ต่อสู้ของเขาในรอบสุดท้ายของเส้นทางสุดท้ายสู่การชนะทอง

SplinterBike

แม้ว่าจักรยานเป็นสิ่งประดิษฐ์ในศตวรรษที่ 19 สิ่งหนึ่งที่น่าประหลาดใจเกี่ยวกับการออกแบบของพวกเขาคือในแง่พื้นฐานแล้วมันไม่ได้เปลี่ยนอะไรมากไปกว่าที่คุณคิดในศตวรรษที่ผ่านมาครึ่ง “ รูปแบบพื้นฐานของจักรยานไม่เปลี่ยนแปลง” Donna Loveday ภัณฑารักษ์ของ Cycle Revolution ซึ่งเป็นนิทรรศการในปี 2015 ที่พิพิธภัณฑ์การออกแบบของลอนดอนอธิบาย “ แต่ในขณะที่รูปแบบทั่วไปไม่ได้เปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีและวัสดุมี”

ในขณะที่เฟรมที่ทำจากเหล็กหรือคาร์บอนไฟเบอร์เป็นที่คุ้นเคยในขณะนี้วัสดุที่น่าแปลกใจอย่างหนึ่งที่นักออกแบบจักรยานนวัตกรรมจำนวนมากถูกนำมาใช้ในวันนี้คือไม้: มีเฟรมภาพจำนวนหนึ่งที่สร้างขึ้นจากเถ้าสีขาวและไม้อัดบีช The SplinterBike - ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Lotus Type 108 และนำช่างไม้จากนอร์ฟอล์กใช้เวลาประมาณ 1,000 ชั่วโมงในการประดิษฐ์และสร้าง - ประกอบด้วยไม้ที่ใช้แล้วเล็กน้อยเช่นไม้ lignum vitae หล่อลื่นด้วยตนเองตามธรรมชาติ ส่วนประกอบที่เปลี่ยนทิศทางตรงกันข้ามจากกันและกัน)

แรงบันดาลใจสำหรับ SplinterBike คือการเดิมพันกับเพื่อนซึ่งชุบสังกะสี Thompson เพื่อสร้างจักรยานที่ทำจากไม้ทั้งหมด (มนต์ของเขากลายเป็น“ ไม่มีสลักเกลียวหรือสกรูเพียงแค่ไม้และกาว”) สิ่งนี้นำเสนอความท้าทายมากมาย ยกตัวอย่างเช่นไม่สามารถใช้โซ่ได้เขาก็เลยออกแบบเฟืองฟันเฟืองที่สามารถถ่ายโอนอำนาจจากแป้นเหยียบไปยังล้อหลังได้ ในปี 2011 SplinterBike เสร็จสมบูรณ์ - และในฤดูร้อนปีนั้นเพื่อนของทอมป์สันนักปั่นมือสมัครเล่น James Tully ขี่มันเพื่อรักษาความปลอดภัยที่เรียกว่า“ 100 เปอร์เซ็นต์ร้อยละความเร็วจักรยานไม้ที่ดินบันทึก” บรรลุความเร็วเฉลี่ย 11.3 ไมล์ต่อชั่วโมง (18.2kmph )

ต้นแบบ Brompton

ในขณะที่จำนวนประชากรในเมืองและเขตการปกครองยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง - กรุงลอนดอนมีจำนวนถึง 9 ล้านคนภายในสิ้นทศวรรษนี้ - มีความจำเป็นเร่งด่วนมากขึ้นในการบรรเทาความแออัดและแรงกดดันต่อเครือข่ายการขนส่งสาธารณะ วิธีหนึ่งในการทำเช่นนี้คือการกระตุ้นการปั่นจักรยานในเมืองซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากความสำเร็จของผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านจักรยานคอมมิชชันเช่น Brompton บริษัท สัญชาติอังกฤษ

บริษัท ก่อตั้งขึ้นโดยนักประดิษฐ์ Andrew Ritchie ผู้ออกแบบต้นแบบคันแรกสำหรับจักรยานพับในแฟลตของเขาที่สามารถมองเห็น Brompton Oratory ซึ่งเป็นโบสถ์โรมันคา ธ อลิกอันสง่างามในเซาท์เคนซิงตันของลอนดอนในปี 1975 นี่คือต้นแบบแรกของ Brompton สร้างขึ้นในแฟลตริตชี่ในปีต่อไป มันมีจุดเด่นหลายอย่างของการออกแบบที่โดดเด่นของ Brompton รวมถึงสามเหลี่ยมด้านหลังที่หมุนได้ซึ่งช่วยให้ล้อหลังพับลงใต้เฟรม Ritchie พยายามมาหลายปีเพื่อหาทุนสนับสนุนสำหรับงานออกแบบของเขา จนกระทั่งเมื่อปี 1988 Brompton เริ่มผลิตเต็มเวลาภายใต้ซุ้มทางรถไฟในลอนดอนตะวันตก

แม้ว่าวันนี้มันผลิตจักรยานทำมือมากกว่า 45,000 คันทุกปีทำให้เป็นผู้ผลิตจักรยานที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักรโดยมียอดขายใน 44 ประเทศทั่วโลก คาดกันว่าในปัจจุบันมีจักรยาน Brompton มากกว่า 80,000 คันในลอนดอนเพียงลำพัง