มูลค่าของ Cold Chain ในตลาดโดยประมาณอยู่ 233.8 พันล้านเหรีญนดอลลาร์ในปี 2563 และก็คาดว่าจะถึง 340.3 พันล้านดอลลาร์ในปี 2568 เติบโตที่ CAGR 7.8% ในทางของราคาในตอนช่วง 2568 ความจำเป็นในการ ขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ จะมากขึ้นเพื่อลดการเน่าเสียของของกิน การเติบโตสำหรับการค้าระหว่างชาติสาเหตุจากการเปิดเสรีการค้าขาย พร้อมกันไปกับสิ่งที่จำเป็นผลิตภัณฑ์และวัตถุดิบที่สร้างความสะดวกสะบายกกับลุ่มคนซื้อทั่วทั้งโลกจะมากขึ้น 

ตลาดโซ่เย็น

ผลกระทบของ COVID-19 ที่มีผลต่อตลาด Cold Chain

การระบาดใหญ่ได้สร้างผลเชิงบวกต่ออุตสาหกรรม Cold Chain ทำให้ความต้องการในโกดังสินค้าห้องเย็นมีมากขึ้น อัตรายอมรับที่มากขึ้นของสินค้าของกินรวมทั้งเครื่องดื่มบรรจุหีบห่อมีลัษณะปรับตัวสำหรับในการเติบโตของ Cold Chain ในอุตสาหกรรมของกินมากขึ้นกว่าที่ผ่านมา COVID-19 ทำให้เกิดผลเสียและผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานของทุกอุตสาหกรรมเพราะการจำกัดกิจการค้าระหว่างการระบาดใหญ่ ทำให้ผู้ผลิตของกิน และ ผู้ผลิตสินค้าต่างๆเปลี่ยนแปลงการผลิตสินค้ามากขึ้น ให้มีความพร้อมรับประทาน พร้อมใช้ ซึ่งคาดว่าจะขับเคลื่อนตลาดสำหรับ COVID-19 ได้อย่างมาก การระบาดของ COVID-19 ทำให้มีการเกิดความเคลื่อนไหวและการปรับตัวไปสู่ตลาดขายปลีกที่มีการจัดมาตรการเพื่อป้องกันการระบาดของเชื้อไวรัสเพิ่มขึ้นอย่างมาก ผู้บริโภคหันมาบริโภคสินค้าที่สามารถเก็บไว้ทานได้นานกันมากขึ้นเพื่อลกการพบปะผู้คนและกักตัวอยู่ที่บ้าน รวมถึงด้านการค้าระหว่างประเทศแต่ละประเทศได้มีการทำให้ความรู้ความเข้าใจสำหรับการจัดเก็บสินค้าควบคุมอุหภูมิมากขึ้น ถึงเป็นสิ่งที่สำคัญและจำเป็นสำหรับทุกคน จึงทำให้คนหันมาสนใจเทรนการทานอาหาร Frozen กันมากขึ้น ซึ่งคาดว่าจะส่งผลให้ Cold Chain หรือ ระบบคลังสินค้าและ ขนส่งควบคุมอุณหภูมิ รถห้องเย็น จะมีความจำเป็นนมากขึ้น

 COVID-19 ส่งผลอย่างไรต่อตลาด Cold Chain

ความต้องการของลูกค้าจะมากขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ Frozen หรือผลิตภัณฑ์ที่สามารถเก็บไว้ได้นาน

ปัจจุบัน คนซื้อตระหนักถึงสุขภาพและก็ชีวิตความเป็นอยู่มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งโปรตีน ที่มีต่อการเจริญเติบโตของร่างกายรวมทั้งจิตใจโดยรวม นำมาซึ่งการบริโภคของกินที่มีระยะเวลาทานที่สั้นเปลี่ยนแปลงไป เช่นผักผลไม้ที่เน่าเสียง่ายอาหารสด ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงเป็นสินค้าแบบแช่แข็งมากขึ้น เพื่อเป็นการรักษาและถนอมอาหารให้เก็บไว้ทานได้นานยิ่งขึ้น อย่างเช่น ผัก ผลไม้แช่แข็ง อาทารทะเลแช่แข็ง เป็นต้น

ประเทศเศรษฐกิจในทวีปเอเชียแปซิฟิคและแถบละตินอเมริกามีความต้องการสินค้าของกินที่มีระเวลาทานได้สั้นอย่างผักผลไม้และอาหารสดสูง ซึ่งมีต้นเหตุจากการขยายตัวของเมืองอย่างเร็ว ด้วยรสนิยมแล้วก็ความชอบความพอใจที่แปรไป รวมไปถึงรายได้ที่มากขึ้นของประชากรในประเทศเหล่านี้ มีรายได้ที่ใช้สำหรับใช่จ่ายซึ้อสินค้าจำพวกของกินที่มีการแปรรูปแล้วก็ของกินแช่แข็งสูง แต่ภายในประเทศกลับมีอัตราการนำไปผลิตหรือทำตัวสินค้ากลับต่ำกว่า การบริโภค ซึ่งในประเทศเหล่านี้มักจะนิยมทานอาหารพร้อมทาน หรืออาหารที่สามารถปรุงได้ง่ายทำได้ไม่ยากอย่าง พิซซ่าแช่แข็ง อาหารหวาน และก็ของกินเล่น ผักแช่แข็ง ผลไม่แช่แข็งมากขึ้นอย่างสม่ำเสมอในประเทศกลุ่มนี้

การเจริญเติบโตและช่องทางการตลาดของ Cold Chain ในภาคธุรกิจขายปลีกที่มีการเปลี่ยนแปลง

การพัฒนาช่องทางการค้าขายปลีกในลักษณะของซูเปอร์มาร์เก็ต ไฮเปอร์มาร์เก็ต และก็ร้านสะดวกซื้อเป็นสิ่งสำคัญในการขับเคลื่อนการเจริญเติบโตของตลาด รถห้องเย็น หรือการ ส่งของแช่เย็นทั่วประเทศ ยิ่งกว่านั้น โครงข่ายขายปลีกได้ปรับปรุงขึ้นกระทั่งผู้ผลิตบางรายมีโรงเก็บของแช่เย็นข้างในบริษัทเอง ตัวอย่างเช่น Walmart, Tesco, Makro และก็ 7-Eleven ที่พยามขยายสาขาเพื่อรองสำหรับเพื่อการขนส่งสินค้าแช่แข็ง ซึ่งเป็นเคลือข่ายที่มีคุณภาพ นอกเหนือจากนี้ยังจ้างผู้ให้บริการคลังที่เอาไว้เก็บสินค้าห้องเย็น 3PL เพื่อขนส่งผลิตภัณเหล่านี้สู่ร้านขายปลีกอย่างมีคุณภาพ 

การเกิดขึ้นของผู้ค้าปลีกรายใหญ่รวมทั้งการขยายการดำเนินการสำหรับเพื่อการค้าระหว่างชาติกำลังสร้างการเจริญเติบโต สำหรับคลังสินค้าห้องเย็น และการขนส่งสินค้า รถห้องเย็น การเกิดขึ้นของผู้ค้าปลีกรายใหญ่และการขยายการดำเนินงานสำหรับการค้าระหว่างประเทศกำลังสร้างเติบโตสำหรับคลังสินค้าแช่เย็นหรือ การตลาดการ ขนส่งสินค้าควบคุมอุหภูมิ การลงทุนที่สำคัญและการเข้าสู่โครงข่ายขายปลีกทั่วทั้งโลกจะช่วยกระตุ้นการควบรวมตลาดและการรุกการค้าขายปลีกสำหรับสินค้าของกินไปพร้อมเพียงกัน การเกิดขึ้นของผู้ค้าปลีกรายใหญ่แล้วก็การขยายการปฏิบัติการสำหรับเพื่อการค้าระหว่างชาติกำลังสร้างช่องทางการเจริญเติบโตสำหรับคลังสำหรับเก็บสินค้าห้องเย็นแล้วก็ตลาดการขนส่ง รถห้องเย็น ซึ่งคาดว่าจะช่วยกระตุ้นการควบรวมตลาดแล้วก็การรุกกิจการค้าปลีกสำหรับสินค้าพร้อมทาน